代康伟表示，“2023年我们的首要任务是上量，利用极狐阿尔法S、T森林版和极狐汽车考拉的产品矩阵，全面突破15万到30万的纯电市场；树立清晰的品牌形象，建立品牌认知；通过组织、流程、业务的变革调整，提升运营能力”。

从北汽蓝谷披露的多项指标上来看，其目前财务状况健康、业绩持续稳健增长、整体经营情况持续回暖。宋军表示，“北汽蓝谷如今整个产品结构已得到较大改变，北汽新能源经过这几年调整，逐步趋好，从业务收入到产品结构改善效果均比较明显”。

五一小长假期间，极狐汽车公布了4月的销量数据。数据显示，极狐汽车4月共交付1812辆汽车，同比增长59%，这是其连续第3个月同比增幅超50%。

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作为北汽新能源旗下高端智能新能源汽车品牌，“极狐占我们主营业务收入比重，从2021年26%提升到2022年的43%，高附加值产品结构改善明显。另外，从我们整个单车收入来看，2022年比2021年单车收入提升44.6%，这两个数据反应出我们整个产品结构比较大的变化”。在4月28日举行的媒体沟通会上，北汽新能源CFO宋军欣慰地表示，“北汽蓝谷如今整个产品结构已得到较大改变，北汽新能源经过这几年调整，逐步趋好，从业务收入到产品结构改善效果均比较明显”。

多项经营指标向好

沟通会当天晚间，北汽蓝谷（证券代码：600733）发布了2022年业绩报告。报告显示，2022年，北汽蓝谷纯电动乘用车销量为50179辆,同比增长92.06%；营业收入95.14亿元，同比增长9.4%；公司整车收入同比增长17.27%，经营活动现金流量净额为35.22亿元。

其中，极狐汽车全年批发12623辆，上涨110%；零售11895辆，上涨146%，月销突破2000辆大关。相比年度纯电市场销量增长67.1%，20万-35万细分市场增长71.6%，跑赢了大盘和细分市场；在20万-35万价格区间市场，极狐的份额也由2021年的0.8%增长到了2022年的1.3%，排名由第八名提升到了第七名，市场信心持续提升。

聚焦重点市场份额，极狐在7个核心城市中的份额均同比增加，其中北京份额同比增长4.1%；在重点19个城市销量中，有16个城的份额实现了提升，其中青岛、福州、郑州份额提升1%以上。作为北汽蓝谷旗下的高端品牌，极狐仅用一年的时间，就实现了重点市场的份额跃升。

得益于极狐品牌的销量增长和结构改善，北汽蓝谷的营收实现持续增长，迎来良好的发展态势。从北汽蓝谷此次披露的多项指标上来看，其目前财务状况健康、业绩持续稳健增长、整体经营情况持续回暖，各项数据基本上都跑赢了大盘。

另据宋军透露，“北汽蓝谷这些年与国内主流金融机构一直保持着非常好的战略合作关系。包括目前正在合作的五大行，在2022年引进的外资银行。截至目前，北汽蓝谷所有授信集团都是信用，没有任何资产抵押其他措施。这说明金融机构对北汽蓝谷有信心”。

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今年首要任务是“上量”

目前，国内新能源汽车产业竞争加剧，让北汽蓝谷面对巨大挑战。北汽新能源总经理代康伟直言不讳地说，“2023年我们的首要任务是上量，利用极狐阿尔法S、T森林版和极狐汽车考拉的产品矩阵，全面突破15万到30万的纯电市场；树立清晰的品牌形象，建立品牌认知；通过组织、流程、业务的变革调整，提升运营能力”。

在北汽新能源常务副总经理张国富看来，“新能源最初是故事会，后来是辩论会，最终是运动会。眼下新能源汽车市场就是一场长跑运动会。在拼耐力、拼定力的下半场，极狐汽车有优势、有技术、有信念。我们身后，有北汽集团的强大支持，对于品牌的发展，我们抱有的长期主义信念一直不曾改变，我们要将极狐汽车打造成商业成功的高端新能源品牌”。

北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁樊京涛分析认为，“当下，不断有新的品牌和新的产品涌入新能源市场，北汽新能源的营销市场节奏不能因此被打破。我们的营销行为要有效果，核心是保证今年整体经营指标”。

为进一步占据市场主动，抢占更多市场机遇，极狐通过明确品牌占位，秉承“洞察，智慧，极致”的品牌初心，以场景造车为理念，打造场景品牌力。为此，极狐正从渠道服务、技术研发等多领域展开布局。

按照规划，极狐的运营门店将在2023年内从现有的188家增加至279家，直营店计划新增至33家，并在2025年实现覆盖超过100座城市、超过380+家网点的营销服务网络规模。同时，极狐还将进一步完善补能网络，目前，由31座极狐专属补能站，覆盖320+城市的45万台合作充电桩组成的补能网已经正式投入运营。

此外，今明两年，极狐将以场景造车为理念，陆续推出7款新品。“未来我们所有产品都将深深地打上‘洞察、智慧、极致’的烙印，每一款产品都要读懂特定人群，为他们提供专属解决方案。而随着满足细分用户群体需求的新品陆续上市，极狐将迎来产品大年，有望进一步提振整体销量，促进收入提升，改善目前的财务状况”，代康伟说。（中国经济网记者 王跃跃）